Samstag, 21. März

SA 1
Kommunal laufen – national planen. Fußgänger-Masterplan auch für Deutschland?
Helmut Schad, FH Luzern; Thomas Schweizer, Fussverkehr Schweiz

SA 2
Klimaschutzpotenzial autofreier Siedlungen. Eine Studie aus Deutschland und das Projekt "carfree eco-towns" in Großbritannien
Simon Field, Carfree UK; Willi Loose, BCS; Moderation Heiko Bruns, autofrei leben

SA 3
Klimafreundlich, aber unsozial? Zum Zusammenhang von Mobilität und Teilhabe in benachteiligten Lebenslagen
Katja Kipping, MdB Die Linke; Georg Wilke, Wuppertal-Institut; Gerd Würdemann, BBR

SA 4
Klimawirkung des Nah- und Freizeitverkehrs. Vergleiche, Beispiele, Modellprojekte
Katharina Behrendt, atmosfair GmbH; Uwe Sternbeck, Bürgermeister Neustadt; AK Tourismus des Niedersächsischen Städtetags

SA 5
Einblicke in zwei bundesweite Fahrrad-Imagekampagnen mit unterschiedlichen Zielgruppen
Wilhelm Hörmann, ADFC; Anika Meenken, VCD

SA 6
Klimafreundliche Maßnahmen im Stadtverkehr. Ergebnisse eines EU-Forschungsprojektes
Hermann Knoflacher, TU Wien

Sonntag, 22. März

SO 1
Global denken – kommunal laufen. Präsentation von Modellprojekten des FUSS e.V.
Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V., N.N.

SO 2
Vom Wissen zum Handeln: das ZEM (Zero Emission Mobility) Projekt. Eine bundesweite Image- und Verbraucherinformationskampagne regt zum Umsteigen an.
Angela Hörschelmann von velo:konzept saade GmbH

SO 3
Wie klimafreundlich sind Bahn und Bus? Können sie noch besser werden?
Peter Westenberger, DB AG Nachhaltigkeits- und Umweltinformation; Manfred Treber, Germanwatch

SO 4
Stadt der kurzen Wege. Nahmobilitätsförderung als Beitrag zur Klimaentlastung
Gernot Steinberg, Planersocietät

SO 5
Umweltentlastung durch CarSharing / Erreichbarkeitsstrategien im ländlichen Raum
Willi Loose, Bundesverband CarSharing; Silke Schmidtmann, TU Berlin

SO 6
Wie bewegen wir uns künftig? - Kraftstoffe und Antriebe der Zukunft
Hartmut Koch, Hagener Straßenbahn AG; Thomic Ruschmeyer, Bundesverband Solare Mobilität

SO 7
Die Zukunft der Bahn zwischen Bürger-bahn und Börsengang
Heiner Monheim, Uni Trier